Друзья, сегодня мы подводим итоги уже 5-й по счету «Дуэли легенд». В этом месяце мы сравнивали представителей из разных стран конца прошлого века, которых объединяет одно: практичность и вместимость - микроавтобусы! ⠀ С минимальным отрывом от бестселлера из Германии VW Transporter на этот раз снова побеждает чистокровный «японец» – Mitsubishi Delica Star Wagon! ⠀ Не зря говорят, что «нет лучше велика, чем Мицубиси Делика». За что же этот автомобиль заслужил такую популярность? Универсальность, надежность, полный привод, цельный задний мост на рессорах и торсионная подвеска спереди. А еще разнообразная гамма двигателей и 40 вариантов комплектаций. Японцы в очередной раз показали всем мастер-класс! ⠀ Благодарим за вашу активность и интерес в голосованиях! Как думаете, какую тему мы выбрали для апрельской дуэли? Пишите в комментариях свои догадки 😄 ⠀ _______________________________________________ ⠀ Запишись в KROWN в своем регионе! ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 - Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 - Москва +7 (423) 279-99-17 - Владивосток +7 (452) 39-53-28 - Саратов +7 (3452) 564 118 - Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44) 504 77 77 - Минск +375 (29) 268 33 33 - Гомель или на нашем сайте (ссылка в описании профиля). ⠀ #krown #krownrustcontrol #krownrussia #krownbelarus #антикор

В наш центр во Владивостоке приехал самый неубиваемый автомобиль по версии знаменитого телешоу «Top Gear» – Toyota HiLux 5-го поколения. ⠀ Сами посудите: на пикапе въезжали в дерево, на несколько часов погружали его в океан, поджигали и даже взгромоздили HiLux на крышу старого здания высотой 70 метров, которое затем взорвали… Но даже после таких испытаний автомобиль самостоятельно заводился и ехал! ⠀ • Пятое поколение HiLux стало одним из самых массовых, а география производства автомобиля расширилась до 7 стран. • «Хайлакс» заслужил огромную популярность по всему миру за счет простоты конструкции, ремонтопригодности и функциональности. Рама, рессоры сзади, полный привод и кузов пикап – идеальный рецепт идеального автомобиля! • Как и положено компании Toyota, линейка двигателей весьма разнообразна: от атмосферного бензинового агрегата объемом 1,8 л до 3-литрового V6 на 150 сил, плюс два «турбодизеля» объемом 2,4 и 2,8 литра соответственно. Пару им составляла 5-ступенчатая «механика» или 4-диапазонный «автомат». • Имеются и недостатки: низкий уровень шумоизоляции и сравнительно жесткая подвеска. Возраст также накладывает свой отпечаток. Единственный способ уберечь автомобиль от коррозии – своевременно проводить его обработку, что и сделал заботливый владелец этого экземпляра. ⠀ _______________________________________________ ⠀ Запишись в KROWN в своем регионе! ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 - Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 - Москва +7 (423) 279-99-17 - Владивосток +7 (452) 39-53-28 - Саратов +7 (3452) 564 118 - Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44) 504 77 77 - Минск +375 (29) 268 33 33 - Гомель или на нашем сайте (ссылка в описании профиля) ⠀ #krown #krownrustcontrol #антикор #krownrussia #krownвладивосток  #frownbelarus

Китайский кроссовер и зима – вещи несовместимые? Предлагаем проверить этот миф на примере свежего Haval H6. После покупки автомобиля владелец сразу же сделал антикоррозийную обработку. Но как себя чувствует кузов после 4-х лет эксплуатации, и на какие моменты специалисты KROWN все же обратили внимание? Небольшие очаги коррозии наблюдаются на ступице и рычаге подвески. Однако эти детали относятся к «расходникам», их можно заменить без сильных материальных затрат. Передние поддомкратники выгнуты в обратную сторону – последствия неудачного подъема машины. Их обязательно нужно ставить на свое место, иначе это чревато для порогов автомобиля появлением ржавчины. С момента заводской обработки прошло уже несколько лет. Мы рекомендуем обратиться к дилеру и узнать о ресурсе нанесенного мастичного состава, ведь любой материал может выработать свой ресурс. Сварные швы, вальцованные соединения и изгибы металла в Haval H6 в полном порядке, а очаги коррозии начали появляться лишь на элементах подвески автомобиля. Итог: во время осмотра 4-летнего кроссовера из Китая, специалисты KROWN не увидели ничего «криминального»: все благодаря своевременной антикоррозийной защите и правильному нанесению состава в нужных местах. __________________________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам Россия: +7 (812) 244-98-28 - Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 - Москва +7 (423) 279-99-17 - Владивосток +7 (452) 39-53-28 - Саратов +7 (3452) 564 118 - Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 - Минск +375 (29) 268 33 33 - Гомель #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #антикор #haval #havalh6

Финальным участником 5 сезона нашей «Дуэли легенд» мы выбрали интереснейший экземпляр из Страны восходящего солнца – Toyota Town Ace. ⠀ Эта модель выпускалась для внутреннего рынка Японии, но даже за ее пределами имела большую популярность благодаря крепкой конструкции (в кузов машины интегрирована рама!), проходимости (существовали и полноприводные версии) и вместимости. ⠀ Впервые этот короткобазный минивэн был представлен в октябре 1976-го года. Название «Ace» он унаследовал от небольшого грузовичка ToyoAce, выпускавшегося парой десятилетий ранее. ⠀ Выбор силовых установок невелик: бензиновые и дизельные двигатели объемом от 1,8 до 2,2 литра в паре с 5-ступенчатой «механикой» и 5-диапазонным «автоматом». Мотор расположен под передними сиденьями, а доступ к нему осуществляется через люк в полу салона. ⠀ Town Ace выпускался как в пассажирской, так и в грузовой модификациях. Первая версия примечательна тем, что она оборудована салоном с обширным набором опций: салон-трансформер с тремя рядами сидений, двухконтурный кондиционер, холодильник и многое другое. ⠀ Что же, наша финальная пара сформирована, и совсем скоро мы с вами узнаем, кто же возьмет титул «Легендарный микроавтобус 90-х»! ⠀ Голосуйте за своего фаворита в комментариях 😉 _______________________________________________ ⠀ Запишись в KROWN в своем регионе! ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 - Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 - Москва +7 (423) 279-99-17 - Владивосток +7 (452) 39-53-28 - Саратов +7 (3452) 564 118 - Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44) 504 77 77 - Минск +375 (29) 268 33 33 - Гомель или на нашем сайте (ссылка в описании). ⠀ #krown #krownrustcontrol #krownrussia #krownbelarus #антикор

Друзья, мы предлагаем вам пройти небольшой занимательный тест, который поможет классифицировать ваш автомобиль на предмет повреждения коррозией. Уделите тесту пару минут и узнайте, насколько остро стоит вопрос антикоррозийной обработки для вашего железного друга. Суммируйте баллы за каждый ответ, а результат смотрите в наших сторис! 1️⃣ Возраст вашего автомобиля... не старше 2-х лет (1 балл) от 2 до 5 лет (2 балла) 5-10 лет (3 балла) 10-15 лет (4 балла) 15 и более лет (5 баллов) 2️⃣ Имеются ли на вашем авто видимые очаги коррозии? Нет (1 балл) Есть «рыжики» (3 балла) Коррозия везде! (4 балла) Не знаю (2 балла) 3️⃣ Ваш пробег в день? до 10 км (1 балл) 10-30 км (2 балла) 30-50 км (3 балла) от 50 км (4 балла) 4️⃣ Ваш автомобиль обработан заводским антикором? Конечно (1 балл) Нет (3 балла) Не знаю (2 балла) 5️⃣ На кузове вашей машины есть повреждения? Есть вмятины и удары (3 балла) Есть сколы от камней и царапины (2 балла) Нет никаких проблем (1 балл) #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #антикор #quiz #тест

«Японская буханка» или «кирпич» – так в России прозвали внедорожный микроавтобус, который быстро стал одним из самых востребованных. Mitsubishi Delica Star Wagon 4WD в сегодняшней «Дуэли легенд»! Вместительный кузов, тяговитые и надежные двигатели, комфорт и вездеходные качества – ну как можно не мечтать о такой машине? Именно модель третьего поколения вагонной компоновки полюбилась многим автомобилистам далеко за пределами Японии. Есть даже известная поговорка: «Нет лучше велика, чем Mitsubishi Delica». Триумф Delica состоялся в далеком 1968 году: семейство легких развозных «бескапотников» стало универсальным решением, особенно в сфере доставки. Третье поколение вышло в свет в 1986 году – в новом образе и с увеличенными габаритами. В Европе и Африке модель получила название L300, а в Америке – Mitsubishi Van или Wagon. В сравнении с предыдущим поколением, система полного привода принципиально не изменилась: все та же раздатка, жестко подключаемая передняя ось, цельный задний мост на рессорах и торсионная подвеска спереди. Гамма двигателей предлагала бензиновые и турбодизельные версии в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 4-диапазонным «автоматом». Delica имела порядка 40 вариантов комплектаций, а по совокупным данным ни один из «одноклассников» не мог составить ей достойную конкуренцию. Но нам все же удалось подобрать легендарной модели соперника: как думаете, что это за автомобиль? Ждем ваши варианты в комментариях! _______________________________________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам Россия: +7 (812) 244-98-28 - Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 - Москва +7 (423) 279-99-17 - Владивосток +7 (452) 39-53-28 - Саратов +7 (3452) 564 118 - Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 - Минск +375 (29) 268 33 33 - Гомель #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #антикор #Mitsubishi #Delica